Swasey I DD -273 - ისტორია

Swasey I DD -273 - ისტორია


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Swasey I DD-273

სვაისი I (DD-273: დპ. 1,216; 1. 314'4; ბ. 30'11; დრ. 9'4; ს 34+ კ. 21 "tt.; Cl. Clemoon) პირველი Swasey (DD-273) შეიქმნა 1918 წლის 27 აგვისტოს ბეთლემის გემთმშენებლობის კორპუსის მიერ, Squantum, მასა.; დაიწყო 1919 წლის 7 მაისს; სპონსორობით მის მერი ლ. სვეისი; და დაინიშნა 1919 წლის 8 აგვისტოს. სოსეი დაინიშნა წყნარი ოკეანის ფლოტში და დასავლეთის სანაპიროზე გასვლის შემდეგ ჩავიდა პერლ ჰარბორში 1919 წლის შემოდგომაზე. იგი იქ მსახურობდა 1922 წლის ზაფხულამდე, როდესაც ის დაბრუნდა სანში დიეგო. სვაისი სან -დიეგოში 1922 წლის 10 ივნისს გამოიყვანეს და დაინიშნა სარეზერვო ფლოტში მომდევნო 17 წლის განმავლობაში. სვაისი 1939 წლის 18 დეკემბერს ხელახლა გააქტიურდა და 1940 წლის 26 ნოემბერს გადავიდა დიდ ბრიტანეთში. იგი ამოიღეს საზღვაო ძალების სიიდან 1941 წლის 8 იანვარს.


USS Swasey (DD-273)

ვრცლად, რომ გადავეცი «სვესი», რომ ვთქვათ, რომ გავარკვიე ტიხოოკეანკოსკო ფლოტუ і, გადავარჩინე პოდგროვკუ და ვადეფლშინში, რომ ვთქვათ, 1919 წლის როკუ პრობოვში პერლ-გორ Корабель служив тут до літа 1922 року, коли повернувся до Сан-Дієго, Каліфорнія.

10 სექტემბერი 1922 როკუ «სვესია» იყო ნაჩვენები, რომ გადავარჩინე სილ ფლოტუ და ვქლუქენია გადავარჩინე ვემსკ 17 ნავი. 18 ჯგუფი 1939 წ

1941 წ

З січня до травня 1941 წ როკუ კორაბელ ვიქუნავ დავინახე супз суптроводу конвоїв у складі 8-ї ескортної ჯგუფები, якої входили есмінці «Вотчмен», «Сардонікс», «Сікімік; Вайолет »,« Монкшуд »,« Петунія »,« Далія ».

1942 წ

ბერზნში 1942 როკუ «Свейсі» სუბტროუდობს ყურძნის არხზე «Nьюпорт», «Бедсворт», «Кепепель», «Лімінгтон», «Волонтер», «Боудісіа», «Антілоуп» კონგო კონ.


უორნერი და სვეისი ბილდინგი

ერთი ვებგვერდის თანახმად, ეს არის კლივლენდის ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული ადგილი ურბანული შესასწავლად. შენობაში, სადაც ოდესღაც მსოფლიო ომები მოიგო, ახალგაზრდები ახლა შემოდიან ბნელ სადარბაზოებში, ეშვებიან ჟანგიანი რკინის კიბეებზე და ფრთხილად დადიან ნამსხვრევებით სავსე ოთახებში.

ალბათ, ცოტა არ იყოს, იმის თქმა, რომ ამ შენობაში ომები მოიგო. მაგრამ ფაქტია, რომ Warner & amp Swasey– ის დიდი ხნის ვაკანტურ შენობაში კარნეგის პროსპექტზე, 5701 გამზირზე, შეიარაღების კრიტიკული ნაწილები იქნა წარმოებული, რაც დაეხმარა შეერთებულ შტატებს და მის მოკავშირეებს მეოცე საუკუნის განმავლობაში ორი მსოფლიო ომის მოგებაში.

მოწითალო-მოყავისფრო ქვისგან დამზადებული ხუთსართულიანი შენობა აშენდა ექვსწლიანი პერიოდის განმავლობაში 1904 წლიდან 1910 წლამდე. მან შეცვალა Warner & amp Swasey– ს ორიგინალური შენობა, რომელიც 1880 – იანი წლების დასაწყისში იყო აღმართული. ეს იყო სულ ცოტა ხნის შემდეგ, რაც ვორჩესტერ უორნერი და ამბროსი სვეისი, ორი ახალგაზრდა ინგლისელი მექანიკოსი, ჩავიდნენ კლივლენდში მანქანების მაღაზიის ასაშენებლად - კლივლენდში, რადგან მათ ჩიკაგო ძალიან დასავლეთით მიაჩნდათ.

Warner & amp Swasey– მ ააგო ტელესკოპები და ჩარხები ახალ და ძველ შენობაში კარნეგის გამზირზე. ომის დროს, როდესაც კომპანიამ ააგო შეიარაღების ის ნაწილები, რომლებიც ამერიკას დაეხმარა ორი მსოფლიო ომის მოგებაში, ათასობით კლივლენდერი მუშაობდა იქ. მათ ააგეს ტომი იარაღის ნაწილები პირველ მსოფლიო ომში და მეორე მსოფლიო ომში, როდესაც 7000 კლივლენდერი მუშაობდა Warner & amp Swasey– ში, მათ ააშენეს ნაწილები თვითმფრინავებისთვის, გემებისთვის და ტანკებისთვის.

პირველი მსოფლიო ომიდან მეორე მსოფლიო ომამდე და 1950 -იან და 1960 -იან წლებში კარნეგის გამზირზე მდებარე შენობა იყო კლივლენდის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სამუშაო ადგილი. ხალხი საუბრობდა Warner & amp Swasey– ზე ერთი და იმავე სუნთქვით და ისევე, როგორც ქალაქის და#039 – ის სხვა მსხვილ დამსაქმებლებზე, როგორიცაა Republic Steel, TRW და Ford Motors. მაგრამ შემდეგ კარნეგის პროსპექტზე მდებარე შენობამ დაიწყო ქვევით სრიალი, ისევე როგორც ქალაქ კლივლენდმა იმავე პერიოდში. საბოლოოდ ის მაღალი ტექნოლოგიების მსხვერპლი გახდა და როდესაც 1985 წელს კარი სამუდამოდ დაიხურა, მხოლოდ რამდენიმე ასეული თანამშრომელი დარჩა სხვაგან გასაგზავნად.

თითქმის სამი ათეული წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც Warner & amp Swasey– მა დატოვა კლივლენდი. მისი მეოცე საუკუნის დასაწყისის ინდუსტრიული შენობა ახლა ეკუთვნის ქალაქ კლივლენდს, რომელიც ეძებს მის ახალ გამოყენებას. 1988 წელს ოლქმა განიხილა შენობა, როგორც შესაძლო ადგილი ადამიანური მომსახურებისა და ბავშვთა დახმარების დეპარტამენტის დეპარტამენტისათვის. რომ ჩავარდა. 1992 წელს, კლივლენდმა, რომელსაც შენობა მიენიჭა წინა წელს, ისაუბრა ჩარლზ ვ. კარის მუნიციპალური ცენტრის შექმნაზე. ეს არასოდეს მომხდარა. და 2010 წელს კიდევ ერთი წინადადება დადგა მაგიდაზე. ძმები გეები, გერმანელი ემიგრანტების შვილები, რომლებიც კლივლენდში ჩამოვიდნენ 1960 -იან წლებში, შესთავაზეს შენობის გადაკეთება მაღალტექნოლოგიურ ოფისად, ლაბორატორიად და საწარმოო ობიექტად. ჩვენ ვნახავთ. მათი წინადადება სამი წელია მიმდინარეობს.

იმავდროულად, Warner & amp Swasey შენობა 5701 კარნეგის გამზირზე აგრძელებს აღფრთოვანებას ახალგაზრდა ურბანული მკვლევარების, რომლებიც მას სტუმრობენ. 2019 წელს მშენებლობა დაემატა ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრს.


USS Swasey (DD 273) დაერქვა მას, რადგან გემს აფინანსებდა ქალბატონი მერი ლ. სვეისი (ურთიერთობა დაუზუსტებელი).

"შეერთებული შტატების საზღვაო ძალების და საზღვაო ქვეითთა ​​დაქირავებული და გარანტირებული ოფიცრების რეესტრი" ყოველწლიურად ქვეყნდებოდა 1815 წლიდან, სულ მცირე, 1970 -იან წლებამდე, იგი იძლეოდა წოდებას, ბრძანებას ან სადგურს, ზოგჯერ კი ბილეთებს მეორე მსოფლიო ომის დაწყებამდე, როდესაც ბრძანება/სადგური იყო. აღარ შედის. სკანირებული ასლები განიხილეს და მონაცემები შეიტანეს 1840-იანი წლების შუა პერიოდიდან 1922 წლამდე, როდესაც უფრო ხშირი იყო საზღვაო ფლოტის დირექტორიები.

საზღვაო ძალების დირექტორია იყო პუბლიკაცია, რომელიც აწვდიდა ინფორმაციას ყველა აქტიური და პენსიაზე გასული საზღვაო ოფიცრის ბრძანების, ბილეთისა და წოდების შესახებ. ერთჯერადი გამოცემები ინტერნეტში იქნა ნაპოვნი 1915 წლის იანვრიდან 1918 წლის მარტამდე, შემდეგ კი წელიწადში სამიდან ექვსამდე გამოცემა 1923 წლიდან 1940 წლამდე, საბოლოო გამოცემა 1941 წლის აპრილიდან.

დოკუმენტების ორივე სერიის ჩანაწერები ზოგჯერ საიდუმლოებით მოცული და დამაბნეველია. ისინი ხშირად შეუსაბამოა, თუნდაც გამოცემაში, ბრძანებების სახელწოდებით, ეს განსაკუთრებით ეხება საავიაციო ესკადრებს 1920 -იან და 1930 -იანი წლების დასაწყისში.

ერთსა და იმავე ბრძანებაზე ჩამოთვლილ კურსდამთავრებულებს შეიძლება ჰქონდეთ ან არ ჰქონდეთ მნიშვნელოვანი ურთიერთქმედება მათ შეეძლოთ ჰქონოდათ საერთო ოთახი ან სამუშაო ადგილი, გაეტარებინათ მრავალსაათიანი საყურებელი ერთად… ინფორმაცია გვაძლევს შესაძლებლობას, დავამყაროთ კავშირები, რომლებიც სხვაგვარად უხილავია და იძლევა სრულყოფილ ხედვას მემორიალურ დარბაზში ამ კურსდამთავრებულთა პროფესიული გამოცდილების შესახებ.


ისტორია

უორნერი და სვესი შეხვდნენ, როგორც მოწაფეები, როდესაც მუშაობდნენ Exeter Machine Works– ში Exeter– ში, ნიუ ჰემფშირი 1866 წელს. 1 ორივემ დატოვა ექსტერი და გადავიდა საცხოვრებლად ჰარტფორდში, კონექტიკუტში, სადაც მუშაობდნენ Pratt & amp Whitney– ში, ჩარხების მწარმოებლებისთვის. უორნერი გახდა პასუხისმგებელი ასამბლეის იატაკზე, ხოლო სვაისი გახდა მექანიზმის ჭრის განყოფილების წინამძღვარი. 2 Pratt & amp Whitney– ში Swasey– მ გამოიგონა ეპიციკლოიდური საფქვავი მანქანა, რომელიც ჭრის ჭეშმარიტ თეორიულ მოსახვევებს საფქვავი საჭრელებისათვის, რომელიც გამოიყენება გადაცემათა კოლოფისათვის. მათი ნამუშევრები გამოიფინა ფილადელფიის ექსპოზიციაზე 1876 წელს. 22

1880 წლის მაისში უორნერმა და სვეზიმ დატოვეს პრატი და ამპ უიტნი, რათა დაიწყონ ჩარხების მწარმოებელი. 2 წყვილი გადავიდა ჩიკაგოში 11 -ში, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ქალაქს აკლია გამოცდილი მექანიკოსები. 3 1881 წლის მარტში წყვილი დასახლდა კლივლენდში, ოჰაიო, მეისონის ქუჩაზე (მოგვიანებით დაერქვა კარნეგის გამზირი) და კლივლენდსა და პიტსბურგის რკინიგზაში, ააშენეს სამსართულიანი აგურის შენობა, 100 ფუტი 45 ფუტის ზომით. 11 უორნერსა და სვეისს სჭირდებოდათ სწრაფად წამოწყება, რადგან მათ მოიპოვეს შთამბეჭდავი შეკვეთა 130 მანქანით, ლოალენში, ჯოელ ჰაიდენის სახელობის სპილენძის კომპანიის ახალი ნამუშევრებისათვის.

პარტნიორებმა მოიპოვეს მედლები პლანეტის მსოფლიო გამოფენაზე 1889 და 1893 წლებში. 22

მომდევნო 20 წლის განმავლობაში უორნერი და სვაისი მუშაობდნენ ოფიციალური კორპორატიული შეთანხმების გარეშე, აწარმოებდნენ ლახებს, საფქვავ მანქანებს და ტელესკოპებს. 4 11

მე -20 საუკუნე

სვასიმ და უორნერმა მოახდინეს კომპანიის რეორგანიზაცია 1900 წელს The Warner & amp Swasey Company სახელით. კომპანიამ სწრაფად დაამუშავა სანტექნიკა სანტექნიკის ინდუსტრიისათვის შიდა მოწყობილობების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. 22 მოგვიანებით გამოყენება მოიცავდა ადრეულ ავტომობილებს, სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკას და თვითმფრინავებს.

1904 წელს ხუთსართულიანი დანართი აშენდა თავდაპირველი სტრუქტურის დასავლეთით. 22 თავდაპირველი შენობა დაანგრიეს 1908 წელს, რათა ადგილი მიეცა დაახლოებით 1904 წლის სტრუქტურის ხუთსართულიანი გაფართოებისთვის. შემდგომი დამატებები მოგვიანებით განხორციელდა, მათ შორის კარნეგის გამზირის სამხრეთ მხარეს, რომელიც მოიცავს 22 ჰექტარს და 950,000 კვადრატულ ფუტს.

1928 წლისთვის Warner & amp Swasey იყო მსოფლიოში ყველაზე დიდი მწარმოებელი ამგვარი ბორკილებისა და სხვა მოწყობილობებისა. 8

პირველი და მეორე მსოფლიო ომების დროს, Warner & amp Swasey– ის საწარმოო უბნები გადაკეთდა მხოლოდ ბორბლიანი ლაქების დასამზადებლად, რომლებიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებდნენ ორივე ომში. 7 8 9 დანამატმა, რომელიც აშენდა 1941 წელს, აღმოსავლეთ 55 -ე ქუჩისა და კარნეგის გამზირის კუთხეში, საშუალება მისცა დამატებითი საწარმოო ხაზები. 22 მეორე მსოფლიო ომის დასასრულს, Warner & amp Swasey– მა დასაქმდა თითქმის 7000 ადამიანი. 7 8 9

კომპანიამ დაიწყო ფოკუსირება სამშენებლო და მასალების დამუშავების მოწყობილობებზე და ტექსტილის მანქანებზე 1950 და#8217 წლებში. 8 13 1965 წლისთვის იგი მუშაობდა 2000 – ით, უმეტესობა კარნეგის გამზირის გასწვრივ მის მანქანათმშენებლობის ქარხანაში.

Warner & amp Swasey– მ გამოაცხადა 1968 წლის 17 იანვარს, რომ იგი გადაიყვანდა კორპორაციულ შტაბს მანქანათმშენებლობის ქარხნიდან ახალ კომპლექსში, უნივერსიტეტის წრის კვლევის ცენტრში. 12 მან იჯარით აიღო 3.5 მილიონი დოლარიანი შენობის მთელი მესამე სართული 1100 კედარის გამზირზე.

თებერვალში, კომპანიამ დააფუძნა თავისი ელექტრონული პროდუქციის განყოფილება, რომ კონცენტრირებული ყოფილიყო ელექტრონული კონტროლის სისტემებზე და მასთან დაკავშირებულ აღჭურვილობაზე. 13 ერთი თვის შემდეგ, Warner & amp Swasey– მა გახსნა ახალი ქარხანა სოლონში, 30300 Solon Industrial Parkway– ში. ეს იყო მესამე ძირითადი ობიექტი საგარეუბნო ქალაქში, რომელიც შეუერთდა კვლევისა და გამაძლიერებლის განვითარების ცენტრს. ახალმა კომპლექსმა წარმოქმნა გარდამტეხი ცენტრები, მანქანა, რომელიც აყალიბებს ლითონის ნაწილებს სხვა მოწყობილობებთან ერთად საჭრელი ხელსაწყოს კიდეზე დაჭერით და შემობრუნებით. 9

კონსოლიდაცია

იაპონიისა და ტაივანის კონკურენციამ დაიწყო Warner & amp Swasey– ის ბაზრის წილი 1970 – იან წლებში, რამაც კომპანიის ფინანსური გაჭირვება გამოიწვია. 9

უცხოური კონკურენციის უკეთესი კონკურენციისთვის, Warner & amp Swasey შეიძინა Bendix Automation– მა 1980 წელს 300 მილიონ დოლარად, 19 გახდა Warner & amp Swasey Division. 14 Bendix– მა გააერთიანა Warner & amp Swasey– ის წარმოების, გაყიდვების, მომსახურების და ტექნიკური განყოფილებები და გადააკეთა ახალი განყოფილება მწარმოებლებისათვის მაღალტექნოლოგიური და ავტომატური გადაწყვეტილებების შემუშავებაში.

მისი ერთ-ერთი პირველი გამოშვება იყო 1983 წელს WSC-8E7– ით, დამოუკიდებელი და უპილოტო წარმოების სისტემა, რომელიც შექმნილია ქარხნის შიგნით, ხიდი ცალკეულ შემობრუნებელ მანქანებსა და ავტომატურ სისტემებს შორის. ეს იყო ერთ -ერთი სამი პროდუქტი, რომელიც გამოვიდა წელს. კომპანიამ ასევე გადახედა 1960 წლის მანქანას, რომელსაც ჰქონდა 132 გადაცემათა კოლოფი და ლილვები ერთ ინტეგრირებულ ერთეულში, რომელსაც მხოლოდ ექვსი მოძრავი ნაწილი ჰქონდა.

1982 წლის აგვისტოში ბენდიქსმა მარტინ მარიეტას მტრულად განსახორციელებელი წინადადება შესთავაზა. ეს დასრულდა ორი თვის შემდეგ, როდესაც მოკავშირეებმა აიღეს Bendix, შექმნეს Bendix განყოფილება. მოკავშირემ ასევე შეიძინა მარტინ მარიეტას 38% წილი. 15

Warner & amp Swasey– მა მოგების მკვეთრი ვარდნა მოახდინა ნოემბერში. 20 საპასუხოდ, სამმართველომ დაასრულა გადარჩენის გეგმა, რამაც განაპირობა კონსოლიდირებული საოფისე ფართები მის კარნეგი ავენიუს ქარხანაში. კომპანიამ ასევე გადაიტანა რამდენიმე პროდუქციის ხაზი იაპონიაში, დახურა ტენესიში არსებული მცირე ქარხანა და დაიწყო მისი მაღალტექნოლოგიური პროდუქციის რეკლამა. 1983 წლის ბოლოსთვის Warner & amp Swasey– ის გაყიდვების 31% მოდიოდა 1982 – დან შემუშავებულ ახალ პროდუქტზე

მოკავშირეები შეთანხმდნენ გაყიდონ ავადმყოფი Bendix განყოფილება Cross & amp Trecker– ს 1984 წლის თებერვალში 74 მილიონ დოლარად, რაც ქმნის მსოფლიოში ’ – ის უმსხვილეს მანქანათმშენებლობის კომპანიას. 16 17 გარდა ამისა, Cross & amp Trecker– მა შეიძინა LaSalle Machine Tool კლივლენდის ეროვნული აკმიდან 13 მილიონ დოლარად. 17

დახურვა

Cross & amp Trecker, ისევე როგორც მოკავშირეები ადრე, განიცდიდა ბრტყელ შეკვეთებს, სუსტ ფასებს და უცხოურ კონკურენციას. 17 ავტომობილების წარმოების ვარდნამ, რომელმაც შეადგინა Cross & amp Trecker გაყიდვების 40%, გამოიწვია ფინანსური ტკივილი კომპანიისთვის. ხარჯების შემცირების პროგრამამ გამორიცხა 12 მილიონი აშშ დოლარი, მაგრამ კომპანიამ მაინც აჩვენა წმინდა ზარალი 2.9 მილიონი აშშ დოლარი 1986 წლის მეოთხე კვარტალში. ეს იყო წმინდა შემოსავლის მკვეთრი კონტრასტი 2.6 მილიონი აშშ დოლარი ერთი წლის წინ. კომპანიამ დახარჯა რეკორდული თანხები ახალი პროდუქციის ხაზების კვლევასა და განვითარებაში.

1985 წლის ივნისში, Cross & amp Trecker– მა გამოაცხადა, რომ გადააქცევს თავის შემობრუნების განყოფილებას სოლონში კარნეგის გამზირის ქარხნიდან. 18 კარნეგის გამზირის ქარხანა ძალიან დიდი იყო მისი ამჟამინდელი საქმიანობისთვის. ყველა 325 თანამშრომელს შესთავაზეს თანამდებობები ახალ დაწესებულებაში. 1988 წლისთვის, Cross & amp Trecker ’s Carnegie Avenue ოპერაციებში დასაქმდა 500. 9

Warner & amp Swasey– ის კორპორატიული ოფისები, რომლებიც მოგვიანებით გამოიყენეს Cross & amp Trecker ’s Warner & amp Swasey Division– ში, გადავიდა Cross & amp Trecker– ის კორპორაციულ შტაბში ბლუმფილდ ჰილსში, მიჩიგანში. 19 ზოგიერთი ფუნქცია დარჩა კლივლენდში. 1989 წლის ივნისში, დარჩენილი ოფისები გადავიდა სოლონში Warner & amp Swasey ’s ქარხანაში.

Cross & amp Trecker შემდეგ შეიწოვება Giddings & amp Lewis, ვისკონსინის ინსტრუმენტების კომპანია. Giddings & amp Lewis– მა სოლონის ქარხანა დახურა 1992 წლის იანვარში, 1988 წლიდან 1991 წლამდე 100 მილიონი აშშ დოლარის ზარალის საპასუხოდ. 6 9 მან 250 უმუშევარი დატოვა. Giddings & amp Lewis დახურვას ახორციელებს საზღვარგარეთის კომპანიების იმპორტი, რომლებმაც შიდა ბაზრის 70% შეადგინა. 9

ხელახლა გამოყენება

1988 წელს კუიაჰოგას ოლქმა განიხილა Warner & amp Swasey Carnegie Avenue– ის დაწესებულების ხელახალი გამოყენება მისი ჯანმრთელობისა და ადამიანური მომსახურების დეპარტამენტისთვის და 408 საკნიანი ქვეყნის ციხის დანართი. შენობის ნაკვალევი აღმოჩნდა არაეფექტური. 21

ქალაქი კლივლენდი, საკუთრებად იქნა მიჩნეული 1991 წელს. შემდეგ მან შემოგვთავაზა მიტოვებული ქარხნის მუნიციპალურ ცენტრად გადაქცევა. 6 იდეა არასოდეს განხორციელებულა, თუმცა დასავლეთი ნაწილი ხელახლა იქნა გამოყენებული როგორც ავტოფარეხი უსაქმური ქალაქის მანქანებისთვის.

2010 წელს ქალაქმა მოითხოვა დეველოპერების წინადადებები Warner & amp Swasey კომპლექსის რეაბილიტაციის შესახებ. 10 სატენდერო წინადადებამ გამოიწვია $ 1 გაყიდვის ხელშეკრულება ჰემინგუეი დეველოპმენტთან, Geis კომპანიების განყოფილებაში. 6 10 ჰემინგუეი დაინტერესებული იყო შენობების მაღალტექნოლოგიურ ოფისად, ლაბორატორიად და საწარმოო ცენტრად გადაქცევით.

ქალაქმა გამოყო 35,000 აშშ დოლარი გარემოსდაცვითი კვლევისა და მე -7 გეგმისათვის და დაიწყო აზბესტის აღდგენა 1,3 მილიონი აშშ დოლარის ღირებულებით. 6 ამავე დროს, ქალაქმა უზრუნველყო ვალდებულებები 13 მილიონ დოლარამდე ფედერალურ ფონდებში, 10 მილიონი აშშ დოლარის დაბალპროცენტიანი სესხის სახით და 3 მილიონი აშშ დოლარის გრანტი აშშ-ს საბინაო და ურბანული განვითარების დეპარტამენტისგან. თუმცა ფედერალური ფული სამუშაო ადგილების შექმნაზე იყო მიბმული. სესხისა და გრანტის მაქსიმალური პაკეტის მოსაპოვებლად, ჰემინგუეის განვითარების პროექტს დასჭირდა 360 სამუშაო ადგილის შექმნა.

აზბესტის აღდგენას მოსალოდნელზე მეტი დრო დასჭირდა. 6 10 კომერციული ბაზრის გაუარესებასთან და რემონტის ხარჯებთან ერთად, რომელიც ბევრად აღემატებოდა მოლოდინს, ჰემინგუეი განშორდა განმეორებითი განვითარების პროექტს.

2014 წლის იანვარში ქალაქმა მეორედ მოითხოვა დეველოპერების წინადადებები უძრავი ქონების ბაზრის გაძლიერების გამო. 10 მას მცირე ინტერესი აღმოაჩნდა.


გვერდები

ტელესკოპი და გუმბათი შექმნილია და აშენებულია The Warner & Swasey Co. 36 დიუმიანი ამსახველი ტელესკოპის შავი და თეთრი ფოტოსურათი (კასეგრენის ტიპი). აშენდა 1957 წელს საზოგადოებრივი დათვალიერებისა და შეზღუდული კვლევისათვის, ოპტიკა პერკინ-ელმერ კორპ. და ექიმი ჯეისონ ჯ. ნასაუ კონტროლის ქვეშ.

ნაწილი 5 - 1968 წ

G-660 დაინერგა

1968 წლის სექტემბერში დაინერგა გრადალის მოდელი G-660. ამ ექსკავატორის დიზაინის მახასიათებლები იყენებდა მოდელ G-800– ის დადასტურებულ დიზაინის ბევრ მახასიათებელს. ამ მოდელს ჰქონდა ვერტიკალური გათხრა და სატვირთო მანქანის გადამზიდავის დისტანციური მართვა, როგორც სტანდარტული ვარიანტი. მას ასევე გააჩნდა ბუმის დიზაინი, რომელიც ითვალისწინებდა დანართების სწრაფ ცვლილებას, რაც თავდაპირველად შემოთავაზებული იყო G-1000– ით. ეს G-660 იყო ახალი ძირითადი მოდელი პროდუქციის ხაზისთვის M-2460 და G-600 წარმატების შემდეგ.

G-800 და G-1000 აძლევს მომხმარებელს ძალასა და პროდუქტიულობას, რომელიც არ შეესაბამება ტელესკოპური ბუმის ჰიდრავლიკური ექსკავატორების სხვა კონკურენტ მწარმოებლებს. და Gradall– ის სხვადასხვა მოდელის სამუშაო განაცხადების მზარდმა მრავალფეროვნებამ პროდუქციის ხაზს უფრო ფართო ბაზარი მისცა, ვიდრე ჰიდრავლიკური ექსკავატორების სხვა მწარმოებლები.

მოდელი G-880 დაინერგა 1972 წელს. ეს იყო პროდუქტიული ჰიდრავლიკური ექსკავატორი, რომელმაც მოიპოვა დიდი მოწონება სამრეწველო მოვლისა და მიწისქვეშა მოპოვებისთვის. ეს მანქანა იყო პლატფორმა სამრეწველო სამუშაოსთვის სპეციალური სამრეწველო დიზაინის ვარიანტებით ფოლადის ქარხნის მოვლის ან სკალირების ოპერაციებისათვის მიწისქვეშა მოპოვებაში.

მოდელი G-880SI გახდება გლობალური სტანდარტი ფოლადის ქარხნის მოვლის სამუშაოებისთვის. მცოცავი მოდელის G-660– ის უკეთ გადასატანად და უკეთ გადასატანად, შეიქმნა ახალი ტრაქტორის ტიპის მცოცავი სავალი ნაწილი ახალი G-880– ის შესანახად.

1975 წლის აპრილში გრედალის სამმართველომ შემოიღო მოდელი G-440 დადასტურებული G-660– ის ყველა მახასიათებლით. G-440 შეიქმნა ძირითადად მუნიციპალური მომსახურებისა და მცირე კონტრაქტორების ბაზრებისთვის.


ტიპის მიხედვით

2 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630452 მოდელი: 3470 ლოტი 51 სერიული ნომერი 1969602 ახალი: 1964 წ. Swing Over Bed Ways 20-1/2 & quot Swing Over Cross Slide Carria.

WARNER & amp SWASEY 2SC M5060

Warner Swasey 2SC M5060 CNC Lathe, 2004- Chip Conveyor, 4 5/8 & quot Bore, Fanuc Control

გამაფრთხილებელი და გამაძლიერებელი SWASEY 3A

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

Warner Swasey 3A Turret Lathe, 1950 წ

გამაფრთხილებელი და გამაძლიერებელი SWASEY 3A

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

Warner & amp Swasey 3A Saddle-type Turret Lathe (ლოტი 9 M-3500) QC Tool Post QC Tool Post, 3-Jaw Power Chuck, Tooling

WARNER & amp SWASEY 3A M-3500

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

3 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630471 მოდელი: 3500 ლოტი 41 სერიული ნომერი 2014091 სიახლე: 1964 წელი საწოლის გადასაადგილებლად 23-1/2 & quot Swing Over Cross Slide Carriage 1.

WARNER & amp SWASEY 3A M-3500

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

3 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630465 მოდელი: 3500 ლოტი 9 სერიული ნომერი 1499463 ახალი: 1955 შენიშვნა: მანქანას ექნება წინა და გამაძლიერებელი უკანა წინსაფრები და სწრაფი ტრავერსი ბო.

WARNER & amp SWASEY 3A M-3500

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

3 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630447 მოდელი: M-3500 Lot 830 სერიული ნომერი 2843503 ახალი: 1979

WARNER & amp SWASEY 3A M-3500

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

3 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630459 მოდელი: 3500 ლოტი 72 სერიული ნომერი 2420623 ახალი: 1970 Swing Over Bed Ways 23-1/2 & quot Swing Over Cross Slide Carria.

WARNER & amp SWASEY 3A M-3500

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

3 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630435 მოდელი: 3500 ლოტი 703 სერიული ნომერი 2668088 ახალი: 1975 Swing Over Bed Ways 23-1/2 & quot Swing Over Cross Slide Carriage.

WARNER & amp SWASEY 3A M-3500

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

3 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630436 მოდელი: 3500 ლოტი 61 სერიული ნომერი 2284296 ახალი: 1968 წ. Swing Over Bed Ways 23-1/2 & quot Swing Over Cross Slide Carriage 1.

WARNER & amp SWASEY 3A M1950

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

Warner & amp Swasey 3-A M-1950 Lever Head Saddle Type Turret Lathe & gt ძალაუფლების ქვეშ არ არის-საცავში

გამაფრთხილებელი და გამაძლიერებელი SWASEY 4A

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Lever Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630410 მოდელი: 4A -1500 სერიული ნომერი 1292163 ახალი: 1953

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630417 მოდელი: 4A - 3550 ლოტი 870 სერიული ნომერი 3017927 ახალი: 1981 Swing Over Bed Ways 28-1/4 & quot Swing Over Cross Slide Carr.

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630460 მოდელი: 4A - 3550 Lot სერიული No. 2056722 ახალი: 1965 წ. Swing Over Bed Ways 28-1/4 & quot Swing Over Cross Slide Carr.

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630437 მოდელი: 4A - 3550 ლოტი 854 სერიული ნომერი 2896893 ახალი: 1980

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Lever Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630428 მოდელი: 4A - მოდელი 3550 ლოტი სერიული ნომერი 2287534 ახალი: 1968

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

W & amp S 4A Long Bed Turret Lathe შეამოწმეთ ეს ძალიან ლამაზი 4A ხანგრძლივი საწოლი turret lathe ქვეშ ძალა 9 1/4 & quot spindle ხვრელი Cross slide turret 60 h.p. მთავარი საავტომობილო 3 ყბის ჩამკეტი დენის გასაღებით

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630418 მოდელი: 4A - 3550 სერიული ნომერი 2158095 ახალი: 1966

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 A Used Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe საფონდო ნომერი: L630441 Warner & amp Swasey 4A - 3550 ლოტი 48 სერიული ნომერი 2331523 ასაკი: 1960

WARNER & amp SWASEY 4A M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

Warner & amp Swasey Model 4A M-3550 Turret Lathe with 9.5 & quot spindle bore Swing Over Bed Ways 28-1/4 & quot Swing Over Cross Slide Carriage 22 & quot ცენტრი მანძილი 65 & quot Spindle Hole 9-1/4 & quot Spindle სიჩქარე 20 დან 526.

WARNER & amp SWASEY 4A MODEL 1500 LOT 132

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Lever Head Saddle Type Turret Lathe

WARNER & amp SWASEY 4A SQ. თავი M-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

WARNER & amp SWASEY 4A-3550

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Square Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630467 მოდელი: 4A - 3550 ლოტი 713 სერიული ნომერი 2669206 ახალი: 1974

გამაფრთხილებელი და გამაძლიერებელი SWASEY 4A-M1500

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Lever Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630410 მოდელი: 4A -1550 სერიული ნომერი 1292163 ახალი: 1953

გამაფრთხილებელი და გამაძლიერებელი SWASEY 4A-M1500

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

4 მეორადი Warner & amp Swasey Lever Head Saddle Type Turret Lathe Ref.#L630446 მოდელი: 4A -1550 ლოტი 25 სერიული ნომერი 826364 ახალი: 1945

გაფრთხილება და გამაძლიერებელი SWASEY 5A-M3600

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

გაფრთხილება და გამაძლიერებელი SWASEY 5A-M3600

Turret Lathes (Ram & amp; Saddle)

ფასი შემცირდა დამატებითი მძიმე სავარძლის ტიპი Turret Lathe ერთად 12-1/2 & quot spindle ჭაბურღილი, crossliding turret ერთად taper დანართი, წინა ვაგონი ერთად taper მიმაგრება, სრულმეტრაჟიანი leadcrew threading. რა


ქსელი Swasey მკვლევარებთან

გენეალოგიის კვლევისას, ჩვენ ნამდვილად არ გვინდა, რომ გამოვაჩინოთ წამყვანი თქვენი Swasey გვარის კვლევისას, შეტყობინების გამოქვეყნება დაგეხმარებათ შორეულ ბიძაშვილებთან და სხვებთან, რომლებიც შეიძლება მუშაობდნენ ერთსა და იმავე ხაზებზე, რომელთაგან ზოგიერთმა შესაძლოა დაწინაურდეს. კვლევა ან გადაჭრა ზოგიერთი რთული პრობლემა, მაგრამ მზად არიან გაზიარონ. სტატია "შეკითხვის გამოქვეყნების ხელოვნება" გთავაზობთ რამდენიმე მნიშვნელოვან რჩევას წარმატებული სვოის შეკითხვების განთავსებისთვის.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ განიხილონ შეკითხვა საზოგადოების შეტყობინებების დაფებზე მისამართზე გენეალოგია დღეს სხვა მკვლევარებისგან დახმარების მისაღებად თქვენი ყველაზე მოუხერხებელი სვაის წინაპრების შესახებ.


იცვლება დროთა განმავლობაში

სიტყვებს აქვს მნიშვნელობა. დროთა განმავლობაში, როდესაც სიტყვები ‘ დაგვიანება ’ და ‘ დაგვიანებული ’ გახდა დამამცირებელი, დამამცირებელი და დამამცირებელი გამოყენებისას, ორგანიზაციამ განავითარა თავისი ტერმინოლოგია, რათა ასახავდეს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ადამიანების სურვილებს და შეცვალა სახელი ‘ #8217. მიუხედავად იმისა, რომ ტერმინი ჯერ კიდევ პერიოდულად ჩნდება, ის მეტწილად შეიცვალა და ‘ ინტელექტუალური შეზღუდული შესაძლებლობის ’ და ‘ განვითარების ინვალიდობის გამოყენება#კვლავ გრძელდება.

ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ იმისთვის, რომ დავრწმუნდეთ, რომ ისინი უფრო ფართოდ იქნა მიღებული და მტკიცედ მჯერა, რომ ერთადერთი ‘r სიტყვა ’, რომელიც უნდა იქნას გამოყენებული ინტელექტუალური და განვითარების შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირების მიმართ პატივისცემა.

სახელის ისტორია
1953 - 1973: ჩამორჩენილი ბავშვების ეროვნული ასოციაცია (NARC)
1973 - 1981: ჩამორჩენილი მოქალაქეების ეროვნული ასოციაცია (NARC)
1981 - 1992: შეერთებული შტატების ჩამორჩენილი მოქალაქეების ასოციაცია (ARC)
1992 - დღემდე: შეერთებული შტატების რკალი (რკალი)


Უყურე ვიდეოს: ქართული ენა არაქართულენოვანი სკოლებისთვის, II დონე, პირველი გაკვეთილი - 3 აპრილი, 2020 #ტელესკოლა