USS Galveston CL-93-CLG 3-ისტორია

USS Galveston CL-93-CLG 3-ისტორია



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Galveston CL-93-CLG 3

გალვესტონ II

(CL-93: dp. 14,600, 1. 60S'4 ", b. 63'7", dr. 25 ', s. 30 k; cpl. 1,276, a. 6 6 ", 6 5", 2 Tall mis; cl. კლივლენდი)

მეორე გალვესტონი (CL-93) წამოვიდა უილიამ კრამპ და შვილების გემთმშენებლობის კომპანიის მიერ, ფილადელფია პა., 1945 წლის 22 აპრილი: და დაფინანსებულია ქალბატონი კლარკ უოლეს ტომპსონის მიერ. კრეისერის მშენებლობა შეჩერდა, როდესაც თითქმის დასრულდა 1946 წლის 24 ივნისი; და კორპუსი მიენიჭა ატლანტიკური სარეზერვო ფლოტის ფილადელფიის ჯგუფს. იგი გადაკვალიფიცირდა CLG-93 1956 წლის 4 თებერვალს, შემდეგ გადააჯგუფეს CLG-3 1957 წლის 23 მაისს და დაინიშნა ფილადელფიაში 1958 წლის 28 მაისს, კაპიტანი ჯ. ბ. კოლველი მეთაურობდა.

ხომალდი გაემგზავრა ფილადელფიაში 1958 წლის 30 ივნისს, ნორფოლკიდან, ვირჯინიის კეიპის რაიონში, მშენებლის გამოცდის მიზნით, რომელიც მოიცავდა მისი ახალი Talos სარაკეტო და უთვალთვალო აღჭურვილობის "უაღრესად წარმატებულ" გამოცდებს. სასიკვდილო Talos ზებგერითი ზედაპირული ჰაერი რაკეტა იწონის თითქმის 3000 ფუნტს, მათ შორის 40,000 ცხენის ძალის მძვინვარე ძრავას; 65 მილის მანძილზე და შექმნილია მტრის თვითმფრინავების გასანადგურებლად მაღალ სიმაღლეებზე ჩვეულებრივი ან ატომური ქობინის გამოყენებით. მან დაასრულა წელი ოპერაციებით ნორფოლკის მხარეში.

გალვესტონი ჩავიდა სან ხუანში, პუერტო რიკო, 1959 წლის 16 იანვარი, დასავლეთ ინდოეთის წყლებში სასწავლო და შეფასების ოპერაციებისთვის. მან წარმატებით გაუშვა ტალოსის პირველი რაკეტა, რომელიც ოდესმე ესროლა ზღვას 1959 წლის 24 თებერვალს. ადმირალმა არლი ბურკმა უწოდა "საუკეთესო ანტისარაკეტო რაკეტა მსოფლიოში არსენალში", ტალოსმა გაგზავნა თავისი ტვირთი ნათელი ნარინჯისფერი ცეცხლის კვალზე. გალვესტონმა თქვა, რომ ეს იყო "ცხელი, სწორი და ნორმალური", რადგან მან ამაყად დაამტკიცა თავისი შესაძლებლობები, როგორც შეერთებული შტატების თანამედროვე საზღვაო ძალების ერთ -ერთი ყველაზე ძლიერი სამხედრო ხომალდი. კრეისერმა დაიკავა კურსი ნორფოლკში 17 მარტს და სპეციალური ეზოს პერიოდი ფილადელფიის საზღვაო გემების ქარხანაში.

1959 წლის ივლისში გალვესტონმა ჩაატარა შერყევისა და მიღების ცდები ვირჯინიის კონცხის მხარეში, რასაც მოჰყვა განახლებადი სასწავლო კრუიზი კუბის წყლებთან და მისი რადარის გამოცდა და საომარი თამაშები აშშ -ს საჰაერო ძალებთან. 1960 წლის 4 იანვარს იგი გაემგზავრა ნორფოლკიდან ჩარლსტონში ვიზიტისთვის, სამხრეთ კავკასიაში და ოპერაციები ფლორიდის სანაპიროზე, პუერტო რიკოსა და ვირჯინიის კუნძულებზე. შემდეგ იგი გაემგზავრა თავის სახელოვან ქალაქ გალვესტონში, ჩავიდა 16 თებერვალს ვერცხლის სამსახურის პრეზენტაციაზე. ნორფოლკში დაბრუნებულმა კრეისერმა გადმოიღო საბრძოლო მასალები ბაჰამის კუნძულებზე შოკის გამოცდისთვის, შემდეგ შევიდა ფილადელფიის საზღვაო გემების ქარხანაში 1960 წლის 25 მარტს ეზოს პერიოდი, რომელიც გაგრძელდა შემოდგომამდე. ამ დროის განმავლობაში კრეისერმა 30 000 -ზე მეტი ვიზიტორი მიიღო. იგი გაემგზავრა ვირჯინიის კონცხზე 1960 წლის 24 ოქტომბერს, წარმატებით დაასრულა თავისი პირველი სარაკეტო გადაყვანა ზღვაზე.

1961 წლის 6 იანვარს გალვესტონი ნორფოლკიდან გაემგზავრა საზღვაო იარაღის ბიუროს უფრო მეტი ტექნიკური შეფასებით მისი Talos სარაკეტო სისტემები, მათ შორის IV Talos– ის გამოცდა, მისი შესაძლებლობები და პოტენციალი, ჯექსონვილის ფლორაში, პუერტო რიკოსა და ვირჯინიის კუნძულებზე. ეს შეფასებები დასრულდა 1 მარტს, მან გაემგზავრა სან -ხუანი განახლებული ტრენინგისთვის და მისი საბოლოო მიღება სასამართლოდან: გუანტანამოს ყურეში. კრეისერი დაბრუნდა ნორფოლკში 9 აპრილს, მაგრამ მალევე გაემგზავრა ჯექსონვილში, ფლორიდაში, სადაც 8 მაისს მან დაიწყო მოვალეობა ოპერატიული ტექნიკური შეფასების ძალების ფარგლებში, რომელიც მოიცავდა მისი სარაკეტო სისტემის ფართო გამოცდას და ტალოსის მრავალ გასროლას. სისტემისა და იარაღის ეფექტურობა აჩვენა ახალმა შორი დისტანციურმა ჩანაწერმა, ასევე წარმატებულმა ორმხრივმა სარაკეტო დარტყმამ. სარაკეტო კრეისერმა ტალოსმა მაისში შეიარაღებული ძალების შაბათ -კვირას ჩაატარა კეიფ კანავერალის 17,000 – ზე მეტი ვიზიტორი, დაასრულა კარიბის ზღვის მისი შეფასების შემდგომი ეტაპები 21 ივლისამდე; შემდეგ ეწვია ბაიონს, ნიუ -იორკს, სადაც მისი სარაკეტო ცეცხლი გაისმა. საკონტროლო რადარი ამოღებულ იქნა ფილადელფიის საზღვაო გემების კაპიტალური რემონტისთვის მოსამზადებლად (1961 წლის 30 აგვისტო, 1962 წლის 23 ივლისი, 1962 წ.). ეს რემონტი მოიცავდა ცვლილებები Talos რაკეტის ცეცხლის კონტროლის სისტემაში.

გალვესტონი გაემგზავრა ფილადელფიაში 1962 წლის 23 ივლისს, გაიარა პანამის არხი სან დიეგოში, კალიფორნია; და შეუერთდა Cruiser-Destroyer Flotilla 9, აშშ ს წყნარი ოკეანის ფლოტს, 1962 წლის 24 აგვისტოს. იგი მუშაობდა დასავლეთ სანაპიროზე 1963 წლის ოქტომბრამდე, როდესაც იგი გაემგზავრა დასავლეთ წყნარი ოკეანის მიმართულებით ფლოტილიის ფლაგმანად. მომდევნო 6 თვის განმავლობაში იგი მუშაობდა შორეულ აღმოსავლეთში იაპონიის, ტაივანსა და ოკინავას მეშვიდე ფლოტთან ერთად. იგი დაბრუნდა სან დიეგოში 1964 წლის 16 აპრილს და განაახლა ვარჯიში დასავლეთ სანაპიროზე.

1964 წლის ოქტომბრიდან 1965 წლის თებერვლამდე 4-თვიანი რემონტის შემდეგ, გალვესტონტონმა დატოვა სან დიეგო 4 ივნისს სამხრეთ ვიეტნამის სანაპიროზე ოპერაციების ჩასატარებლად. იგი შეეხო სუბიკის ყურეს, ფილიპინებს, 21 ივნისს, შემდეგ გაემგზავრა სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში მეშვიდე ფლოტის შესასვლელად. მომდევნო 5 თვის განმავლობაში მან გადალახა სამხრეთ -აღმოსავლეთ აზიის წყლები ტაილანდის ყურედან ტონკინის ყურემდე, ხოლო მხარი დაუჭირა ამერიკულ მცდელობას სამხრეთ ვიეტნამში კომუნისტური აგრესიის მოსაგერიებლად. მან უზრუნველყო ცეცხლსასროლი იარაღის მხარდაჭერა ჩუ ლაიში და ვუნ ტუნგის ნახევარკუნძულზე საძიებო და გასაგები ოპერაციების დროს. გარდა ამისა, მან უზრუნველყო საჰაერო თავდაცვა მე -7 ფლოტის მატარებლებისთვის სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში და ჩაატარა საძიებო და სამაშველო ოპერაციები ტონკინის ყურეში. მან დატოვა ფილიპინები 2 დეკემბერს და ჩავიდა სან დიეგოში 18 დეკემბერს.

1966 წლის იანვრის დასაწყისში, გალვესტონმა სან დიეგოდან იმოძრავა ჰავაის კუნძულებზე და კალიფორნიის სანაპიროზე, ხოლო მისი ეკიპაჟი და აღჭურვილობა მზადყოფნის პიკში იყო. 31 ივლისიდან 4 ნოემბრამდე მას ჩაუტარდა მოდერნიზაციის განახლება, შემდეგ მან განაგრძო სწავლება 1966 წლის დარჩენილ ნაწილზე. 1967 წლის დასაწყისში იგი გაემგზავრა სან დიეგოდან აღმოსავლეთ სანაპიროზე და ამჟამად იგი დანიშნულია ატლანტიკური ფლოტის სამსახურში ატლანტიკასა და ხმელთაშუა ზღვის.


ეძებს გემბანის ჟურნალს USS Galveston (CLG-3)

მე უნდა მივიღო USS Galveston- ის (CLG-3) გემბანის ჟურნალი 1965 წლის ივნისიდან 1965 წლის დეკემბრისთვის. მე მჭირდება ჟურნალი, რათა დავამტკიცო ჩემი პრეტენზია VA– ს აგენტის ნარინჯისფერი ექსპოზიციისათვის.

Re: ეძებს გემბანის ჟურნალს USS Galveston (CLG-3)
ჯეისონ ატკინსონი 29.04.2020 13:07 (в ответ на ფრედერიკ კერსი)

გმადლობთ, რომ გამოაქვეყნეთ თქვენი მოთხოვნა ისტორიის ცენტრში!

ჩვენ მოვიძიეთ ეროვნული არქივის კატალოგი და აღმოვაჩინეთ აშშ -ს საზღვაო ძალების გემებისა და სადგურების ჟურნალები, 1941 - 1983 წლებში საზღვაო პერსონალის ბიუროს ჩანაწერებში (ჩანაწერების ჯგუფი 24), რომელიც მოიცავს ივნისისთვის USS Galveston (CLG -3) გემბანის ჟურნალს. 1965 წლიდან 1965 წლის დეკემბრამდე. გემბანის მორები, რომელსაც ეძებთ, დახურულია ციფრულიზაციისთვის. გთხოვთ იხილოთ ბლოგი დახურული - ვიეტნამის ომის ეპოქის აშშ -ს საზღვაო ძალები და სანაპირო დაცვის გემბანის სიგელები დიგიტალიზაციის პროექტისათვის დამატებითი ინფორმაციისათვის. როდესაც ეს ჩანაწერები ხელახლა გაიხსნება, ჩვენ გამოვაქვეყნებთ შემდგომ პასუხს. ჩვენ ვწუხვართ ნებისმიერი დისკომფორტისთვის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თქვენ.

Re: ეძებს გემბანის ჟურნალს USS Galveston (CLG-3)
ჯეისონ ატკინსონი 21.08.2020 12:34 (в ответ на ფრედერიკ კერსი)

USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 PATCH

Გამყიდველი: შოგუნამპირები ✉ ️ (2,803) 98,8%, მდებარეობა: კობი, იგზავნება: მსოფლიო მასშტაბით, ერთეული: 164060221797 USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 PATCH. საქონლის აღწერილობის ელემენტი: USN CL-93/CLG-3 USS Galveston Far East Cruise 63-4 PATCH ზომა: 6 1/4 ინჩი x 6 3/4 ინჩი მდგომარეობა: ახალი (გამოუყენებელი) წინასწარი გაყიდვები აუქციონი 20 -დან

30 დღე.) მიწოდება რეგისტრირებული AIR Small PACET POSTრეგისტრირებული AIR Small PACET (თვალყური ადევნეთ და დაზღვეულია) (8-10 დღე აშშ-ში) ფოსტა რეგისტრირებული AIR Small PACETAsiaUSA/კანადა/ავსტრალია ევროპაUSD8.00USD8.00USD8.00 გადახდა მხოლოდ Paypal გთხოვთ გააკეთოთ გადახდა მოგებიდან ან შეძენიდან 1 კვირის განმავლობაში. სხვა ტერმინი საერთაშორისო მყიდველებს გთხოვთ გაითვალისწინოთ: იმპორტის გადასახადები, გადასახადები და გადასახადები არ შედის საქონლის ფასში ან გადაზიდვის საფასურში. ეს გადასახადები მყიდველის პასუხისმგებლობაა. გთხოვთ, გადაამოწმოთ თქვენი ქვეყნის საბაჟო სამსახურთან, რათა დადგინდეს რა დამატებითი ხარჯები იქნება სატენდერო წინადადების შესყიდვამდე. ეს გადასახადები ჩვეულებრივ გროვდება მიმწოდებელი სატვირთო (გადაზიდვის) კომპანიის მიერ, ან როდესაც ნივთს აიღებთ - ნუ აურევთ მათ დამატებით გადაზიდვის საფასურში. ჩვენ არ აღვნიშნავთ საქონლის ღირებულებებს ღირებულების ქვემოთ ან არ აღვნიშნავთ ნივთებს "საჩუქრად" - აშშ -სა და საერთაშორისო მთავრობის რეგულაციები კრძალავს ასეთ ქცევას. მდგომარეობა: ახალი, ყველა დაბრუნება მიღებულია: ReturnsNotAccepted იხილეთ მეტი


USS Galveston CL-93-CLG 3-ისტორია

USS Galveston, 10 ათასი ტონის კლივლენდის კლასის მსუბუქი კრეისერი, რომელიც აშენდა ფილადელფიაში, პენსილვანია, გადაეცა საზღვაო ძალებს 1946 წლის მაისში, როდესაც თითქმის დასრულდა. მისი საბოლოო აღჭურვილობა შეჩერდა 1946 წლის ივნისში და იგი გადაყვანილ იქნა ატლანტიკის სარეზერვო ფლოტში დანიშვნის გარეშე. გალვესტონის კორპუსის ნომერი შეიცვალა CLG-93– ით 1956 წლის თებერვალში. იგი კვლავ ხელახლა შეიმუშავა CLG-3 1957 წლის მაისში, ხოლო ფილადელფიის საზღვაო გემების ქარხანაში მისი გადაკეთების გეგმები. მისი ისტორია გაგრძელებულია გვერდზე USS Galveston (CLG-3).

ამ გვერდზე მოცემულია ყველა ის ხედი, რაც ჩვენ გვაქვს USS Galveston– თან (CL-93, მოგვიანებით CLG-3), როგორც მსუბუქი კრეისერი და იძლევა ბმულებს მის სხვებთან ერთად მართვადი სარაკეტო კრეისერზე გადაყვანის შემდეგ.

თუ გსურთ უფრო მაღალი რეზოლუციის რეპროდუქცია, ვიდრე აქ წარმოდგენილი ციფრული სურათები, იხილეთ: & quot როგორ მივიღოთ ფოტოგრაფიული რეპროდუქციები. & Quot

დააწკაპუნეთ პატარა ფოტოსურათზე, რათა მოგაწოდოთ იგივე სურათის უფრო დიდი ხედი.

გაყვანილია კრამპის გემთმშენებლობის ქარხნიდან, ფილადელფია, პენსილვანია, ფილადელფიის საზღვაო ეზოში, 1946 წლის 24 მაისი.
გემი ჩააგდეს, არც ისე სრულყოფილად, ატლანტიკური ნაკრძალის ფლოტში, ცოტა ხნის შემდეგ.

აშშ -ს საზღვაო ძალების ოფიციალური ფოტო, ახლა ეროვნული არქივის კოლექციებში.

ონლაინ სურათი: 98KB 740 x 605 პიქსელი

ამ სურათის რეპროდუქცია ასევე შეიძლება იყოს ხელმისაწვდომი ეროვნული არქივის ფოტოგრაფიული რეპროდუქციის სისტემის საშუალებით.

გაყვანილია კრამპის გემთმშენებლობიდან, ფილადელფია, პენსილვანია, ფილადელფიის საზღვაო ეზოში, 1946 წლის 24 მაისი.
გემი ჩააგდეს, არც ისე სრულყოფილად, ატლანტიკური ნაკრძალის ფლოტში, ცოტა ხნის შემდეგ.

აშშ -ს საზღვაო ისტორიული ცენტრის ფოტო.

ონლაინ სურათი: 92KB 740 x 600 პიქსელი

გემის სპონსორი, ქალბატონი კლარკ უოლეს ტომპსონი, ემზადება ნათლობისთვის, კრამპის გემთმშენებლობის ქარხანაში, ფილადელფია, პენსილვანია, 1945 წლის 22 აპრილი.

აშშ -ს საზღვაო ისტორიული ცენტრის ფოტო.

ონლაინ სურათი: 85KB 740 x 615 პიქსელი

ქალბატონი კლარკ უოლეს ტომპსონი ნათლავს გემს, კრამპის გემთმშენებლობის ცერემონიების დაწყების დროს, ფილადელფია, პენსილვანია, 1945 წლის 22 აპრილი.

აშშ -ს საზღვაო ისტორიული ცენტრის ფოტო.

ონლაინ სურათი: 116KB 740 x 615 პიქსელი

ზემოთ წარმოდგენილი სურათების გარდა, როგორც ჩანს, ეროვნულ არქივს აქვს USS Galveston– ის (CL-93) სულ მცირე ერთი ხედი. შემდეგ ჩამონათვალში მოცემულია ეს სურათი:

ქვემოთ ჩამოთვლილი სურათი არ არის საზღვაო ისტორიული ცენტრის კოლექციებში.
ნუ ეცდებით მიიღოთ იგი ჩვენს გვერდზე აღწერილი პროცედურების გამოყენებით & quot როგორ მივიღოთ ფოტოგრაფიული რეპროდუქცია & quot.

ამ სურათის რეპროდუქცია ხელმისაწვდომი უნდა იყოს ეროვნული არქივის ფოტოგრაფიული რეპროდუქციის სისტემის საშუალებით, იმ სურათებისთვის, რომლებიც არ არის დაცული საზღვაო ისტორიული ცენტრის მიერ.


USS Galveston CL-93-CLG 3-ისტორია

საზღვაო ძალების ფისკალური წლის 1956 წლის გემთმშენებლობისა და გარდაქმნის პროგრამის ფარგლებში, არასოდეს შეუკვეთა მსუბუქი კრეისერი Galveston (CL-93), ატლანტიკური სარეზერვო ფლოტის წევრი 1946 წლის შუა რიცხვებიდან, ამოიღეს & quotmothballs & quot; და გადაეცა ფილადელფიის საზღვაო გემთმშენებლობას. რეკონსტრუქციისთვის, როგორც მართვადი სარაკეტო გემი. გადააკეთეს CLG-93 1956 წლის თებერვალში, მუშაობის დაწყებისთანავე. მან მიიღო თავისი კორპუსის საბოლოო ნომერი, CLG-3, 1957 წლის მაისში. გალვესტონს დაევალა 1958 წლის მაისში, როგორც საზღვაო ძალების პირველი გემი, რომელსაც გადაჰქონდა & quotTalos & quot; მართვადი რაკეტა, შორ მანძილზე. და საკმაოდ დიდი, საზენიტო იარაღი. გემი ინტენსიურად შეიცვალა, განსაკუთრებით შუაგულში, რათა იგი აღჭურვილიყო ჟურნალებით, გამშვებით და რადარებით, რომლებიც დაკავშირებულია ამ ახალ იარაღის სისტემასთან და მისი პირველი სამი წლის აქტიური სამსახური დიდწილად გადიოდა & quot სანაპირო და კარიბის რეგიონში.

1961 წლის შუა პერიოდიდან 1962 წლის შუა რიცხვებამდე გალვესტონი დაბრუნდა გემთმშენებლობის ქარხანაში და სხვა მოდიფიკაციებთან ერთად მიიღო ახალი საძიებო რადარი. შემდეგ იგი გადავიდა წყნარი ოკეანის ფლოტში და 1963-1964 წლებში განახორციელა მისი პირველი საზღვარგარეთ განლაგება, ნახევარწლიანი ტური მეშვიდე ფლოტთან ერთად შორეულ აღმოსავლეთში. მისი მეორე დასავლეთ წყნარი ოკეანის კრუიზი, 1965 წლის ივნის-დეკემბერში, მოიცავდა ვიეტნამის ომში აქტიურ მონაწილეობას, კრეისერმა გამოიყენა მისი ხუთი და ექვს დიუმიანი იარაღი მტრის ნაპირზე დაბომბვის მიზნით. მან ასევე უზრუნველყო საჰაერო თავდაცვის ძალები ტონკინის ყურეში მოქმედი საზღვაო ძალებისთვის და მონაწილეობა მიიღო სამძებრო და სამაშველო ოპერაციებში.

1967 წლის დასაწყისში გალვესტონი დროებით დაბრუნდა ატლანტიკაში, რათა ემსახურა ვადა ხმელთაშუა ზღვაში მეექვსე ფლოტთან ერთად. ეს ტური, 1967 წლის მარტ-აგვისტოში, აღინიშნა მოკლე, მაგრამ ძალიან ინტენსიური ომით ივნისში ისრაელსა და არაბულ ერებს შორის. სექტემბერში გემი დაბრუნდა წყნარ ოკეანეში და დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ დაიწყო მისი მესამე მეშვიდე ფლოტის განლაგება, რომელშიც მეტი ვიეტნამის ომის საბრძოლო სამსახური იყო. 1969 წლის იანვარში შეერთებულ შტატებში დაბრუნებული გალვესტონი კვლავ გაემგზავრა ხმელთაშუა ზღვაში იმავე წლის მაისში საკრუიზო მოგზაურობისთვის, რომელიც გაგრძელდა ოქტომბრამდე. მოგვიანებით გემი ორთქლით დაბრუნდა დასავლეთ სანაპიროზე, გემმა მალე დაიწყო ინაქტივაციის მზადება, რამაც გამოიწვია მისი გაუქმება 1970 წლის მაისში. USS Galveston– ის მეორე ყოფნა სარეზერვო ფლოტში გაგრძელდა მხოლოდ სამ წელზე მეტ ხანს. იგი მოხსნილი იქნა საზღვაო გემების რეესტრიდან 1973 წლის დეკემბერში და გაიყიდა ჯართად 1975 წლის მაისში.

ეს გვერდი შეიცავს ყველა საერთო შეხედულებას, რაც ჩვენ გვაქვს USS Galveston– ის (CLG-3) მართვადი სარაკეტო კრეისერზე გადაყვანის შემდეგ და გვაწვდის ბმულებს სხვა სურათებთან მისი ქმედებების, საქმიანობისა და განწყობის შესახებ.

თუ გსურთ უფრო მაღალი რეზოლუციის რეპროდუქცია, ვიდრე აქ წარმოდგენილი ციფრული სურათები, იხილეთ: & quot როგორ მივიღოთ ფოტოგრაფიული რეპროდუქციები. & Quot

დააწკაპუნეთ პატარა ფოტოსურათზე, რათა მოგაწოდოთ იგივე სურათის უფრო დიდი ხედი.

მიმდინარეობს ზღვაში, 1959 წლის 11 იანვარი.

აშშ -ს საზღვაო ძალების ოფიციალური ფოტო, საზღვაო ისტორიული ცენტრის კოლექციებიდან.

ონლაინ სურათი: 76KB 740 x 605 პიქსელი

მიმდინარეობს ზღვაში, დაახლოებით 1961 წლის დასაწყისში.
ეს ფოტოსურათი თან ერთვის გემის მიერ 1961 წლის 9 მარტს გაგზავნილ წერილს.

აშშ -ს საზღვაო ძალების ოფიციალური ფოტო, საზღვაო ისტორიული ცენტრის კოლექციებიდან.

ონლაინ სურათი: 91KB 740 x 610 პიქსელი

ზღვაზე, დაახლოებით 1958-1961 წლებში, რადარის ანტენის ორიგინალური კომპლექტით აღჭურვილი.

აშშ -ს საზღვაო ძალების ოფიციალური ფოტო, საზღვაო ისტორიული ცენტრის კოლექციებიდან.

ონლაინ სურათი: 71KB 660 x 675 პიქსელი

ზღვაზე 1963 წლის ოქტომბერში.
გადაღებულია PH1 R.M. მოენი, USS Kitty Hawk (CVA-63).
USS Perkins (DD-877) არის მანძილზე.

აშშ -ს საზღვაო ძალების ოფიციალური ფოტო, საზღვაო ისტორიული ცენტრის კოლექციებიდან.

ონლაინ სურათი: 103KB 740 x 605 პიქსელი

ზღვაზე ორთქლი, 1964 წლის 24 აგვისტო.

აშშ -ს საზღვაო ძალების ოფიციალური ფოტო, საზღვაო ისტორიული ცენტრის კოლექციებიდან.

ონლაინ სურათი: 94KB 740 x 605 პიქსელი

მიმდინარეობს ხმელთაშუა ზღვაში, 1967 წლის 10 მაისი.

აშშ -ს საზღვაო ძალების ოფიციალური ფოტო, საზღვაო ისტორიული ცენტრის კოლექციებიდან.

ონლაინ სურათი: 134KB 740 x 605 პიქსელი

მიმდინარეობს ზღვაში, დაახლოებით 1967 წ.
ეს ფოტო გადაიღეს საზღვაო ფოტოგრაფიულმა ცენტრმა 1967 წლის ივნისში.


USS Galveston CL-93-CLG 3-ისტორია

ოპერაცია განხორციელდა როგორც კომბინირებული შეიარაღებული თავდასხმა სახმელეთო, საჰაერო და საზღვაო ქვედანაყოფების მონაწილეობით. ამერიკელი საზღვაო ქვეითები განლაგდნენ ვერტმფრენის მიერ დანიშნულ სადესანტო ზონაში, ხოლო ამფიბიური დესანტი გამოიყენეს სხვა საზღვაო ქვეითების განსახორციელებლად.

ბრძოლის ბრძანება
ოპერაცია დაიწყო 1965 წლის 18 აგვისტოს D- დღეს, რომელშიც მონაწილეობდა 5 500 საზღვაო ქვეითი. პოლკის მე -2 ბატალიონი მე -4 მარინე (2/4), 1 -ლი ბატალიონი, მე -7 მარინე (1/7) და მე -3 ბატალიონი მე -3 საზღვაო ქვეითები (3/3) და მე -3 ბატალიონი მე -7 საზღვაო ქვეითები (3/7) SLF - ნებართვა მისცა ადმირალმა მკვეთრი გამოიყენოს სპეციალური სადესანტო ძალა და თავდაპირველად სარეზერვო კომპონენტი) ვიეტ კონგის ბაზაზე თავდასხმაში ვან ტუნგთან ახლოს. შეერთებული შტატების საზღვაო ძალების USS Galveston (CLG-3) და USS Cabildo (LSD-16) ხელმისაწვდომი იყო საზღვაო ცეცხლსასროლი იარაღის მხარდაჭერისთვის, ხოლო მე -3 ბატალიონის მე -12 საზღვაო ქვეითი იყო საარტილერიო განყოფილება უშუალო მხარდაჭერით. USS Vernon County (LST-1161) დაიწყო 3-ე ბატალიონის, 3 მარინების (ბატალიონის სადესანტო გუნდი) (BLT) 3 ელემენტები, ლეიტენანტი პოლკოვნიკ ჯოზეფ ე. მუირის, USMC, ჩუ ლაიში და გაემგზავრა სამხრეთით სანაპიროზე თუნგისკენ. , სადაც მან ჯარები ნაპირზე დააყენა & quotStarlite. & quot

ვიეტ კონგის ძალები შედგებოდა პირველი VC პოლკისგან, რომელიც შედგებოდა 60 -ე და 80 -ე VC ბატალიონებისაგან, 52 -ე VC კომპანიისა და 45 -ე VC იარაღის ბატალიონის რაზმისაგან. ვიეტ კონგის საერთო ჯამმა შეადგინა 1,500 კაცი და მას მხარს უჭერდა რამდენიმე ელიტური ნაღმტყორცნები.


ბრძოლა
MAG-16 ვერტმფრენი ევაკუირებს მსხვერპლს, ხოლო საზღვაო M48 Patton ტანკი იცავს.
მაიკ კომპანია, 3/3 იყო დაბლოკვის ძალა და განლაგდა 1965 წლის 18 აგვისტოს LVT-5– ების გამოყენებით საოპერაციო ზონაში. როდესაც ის დაეშვა სანაპიროზე, მან გაიარა 4 მილი (6,5 კმ), რათა დაემყარებინა მათი ბლოკირების პოზიციები. 3/3– მა გააკეთა ამფიბიური დესანტი და დაევალა ვიეტ კონგის გადაყვანა მე –4 ბატალიონის მე –4 ბატალიონისკენ, რომლებიც ვერტმფრენით უნდა აეყვანათ ვან ტუნგის დასავლეთით სამ სადესანტო ზონაში. საიდუმლოება უმთავრესი იყო და არც ARVN- ს მეთაურს და არც ერთ დანაყოფს არ აცნობეს მოახლოებული ოპერაციის შესახებ.

საზღვაო ქვეითები შეხვდნენ მსუბუქ წინააღმდეგობას თავდასხმაში, გამოიყენეს თავიანთი ავტომატები იარაღის მოსაგერიებლად ვიეტ კონგის დამრტყმელებისათვის. Echo Company, 2/4 შენიშნა ვიეტ კონგი ღია ცის ქვეშ და გამოიძახა საარტილერიო ცეცხლი მე -3 ბატალიონის მე -12 საზღვაო ქვეითებიდან. გავრცელებული ინფორმაციით, საარტილერიო ბარაკმა დაიღუპა 90 ვიეტ კონგი, მათ შორის რამდენიმე ნაღმტყორცნის დანაწევრება. სასტუმროს კომპანია, 2/4 თავს დაესხა 60 -ე VC ბატალიონს, რომელმაც სასტიკი ბრძოლა წამოიწყო, მხოლოდ გადააჭარბა, როდესაც თავდასხმის ვერტმფრენები დაეშვნენ თავიანთ პოზიციებზე, აჯანყდნენ რაკეტებით და ტყვიამფრქვევით. ერთი ტყვე წაიყვანეს და 40 იარაღი დაიჭირეს. ინდოეთის კომპანია, 3/3 შეუტია კუონგს მას შემდეგ, რაც მიიღო მძიმე ცეცხლი სოფლიდან და დაკარგა მათი კომპანიის მეთაური.

ინდოეთის კომპანიას დაევალა შეუერთდეს კილოს და სასტუმროს კომპანიებს და გაასუფთაოს ნებისმიერი ოპოზიცია, მაგრამ დაიჭირეს ნამ იენ დან გორა 30 -ის ჯვარედინი ცეცხლიდან. სასტუმროს კომპანიამ ჩამოაყალიბა თავდაცვითი პერიმეტრი და უთხრეს, რომ ელოდებოდნენ გამაგრებებს. მოსალოდნელი გაძლიერება გადამისამართდა დასახმარებლად სვეტის დასახმარებლად, რომელიც ჩასაფრებული იყო მათი პოზიციის დასავლეთით. 37 მმ -იანი ცეცხლსასროლი იარაღი VC პოზიციიდან მოწყვეტილ იქნა 5 LVT და 3 ცეცხლის ტანკი, რის გამოც საზღვაო ქვეითებმა აიძულა სამაშველო სამუშაოები. საზღვაო ქვეითებს დაეჯახა ნაღმტყორცნებიდან და თოფიდან ძლიერი ცეცხლი და დაიღუპა 5 და დაიჭრა 17. მათ გამოიძახეს საარტილერიო და საჰაერო მხარდაჭერა ნაღმსატყორცნისა და ავტომატური ცეცხლის ჩახშობის მიზნით, F-4 გამანადგურებელმა თვითმფრინავებმა ჩამოაგდეს კასეტური ბომბები, რის შედეგადაც გორაკზე ზვავი ჩამოწვა, რამაც გაანადგურა მრავალი შემტევი თოფი და ნაღმტყორცნები.

განვითარებადი ჩართულობა საჭიროებდა ლიმას კომპანიის განლაგებას, 3/7 USS Iwo Jima– დან, რათა შეუერთდეს ინდოეთის კომპანიას ჩასაფრებული მიწოდების სვეტის დასახმარებლად. ლიმას კომპანიის ნაწილი დაიჭირეს ცხენოსნის ჩასაფრებაში LVT (amtrac) პერსონალის გადარჩენის მცდელობაში, დაიღუპა 4 საზღვაო ქვეითი და დაიჭრა 10. დაღამდა, საზღვაო ქვეითები თავდაცვის პოზიციებზე დაიძრნენ. 3/7 -ის საზღვაო ქვეითთა ​​სკაუტური ნაწილები ღამით ნაპირზე გამოვიდნენ და ბატალიონი მოემზადა ვიეტნამურ პოზიციებზე დილის შეტევისათვის. როდესაც ისინი საბოლოოდ დაესხნენ თავს, მათ აღმოაჩინეს, რომ VC განყოფილება ღამით უკვე უკან დაიხია შემოსაზღვრულიდან, თუმცა წინააღმდეგობა კვლავ გაგრძელდა ვიეტ კონგის სხვა მებრძოლებისგან, რომლებიც ბუნკერებსა და გამოქვაბულებში იყო შეკრებილი. ბრძოლები ღამით შეწყდა.


შინაარსი

Talos იყო ოპერაციის Bumblebee– ის საბოლოო პროდუქტი, საზღვაო ძალების 16 – წლიანი მიწა – საჰაერო სარაკეტო განვითარების პროგრამა, რომელიც იცავდა მართვადი საზენიტო რაკეტებისგან, როგორიცაა Henschel Hs 293 glide bombs, Fritz X და kamikaze თვითმფრინავები. [1] Talos იყო უპირველესი მცდელობა Bumblebee პროექტის უკან, მაგრამ ეს არ იყო პირველი რაკეტა, რომელიც შეიმუშავა პროგრამამ RIM-2 Terrier იყო პირველი, ვინც შემოვიდა სამსახურში. Talos თავდაპირველად დასახელდა SAM-N-6 და გადააკეთეს RIM-8 1963 წელს. საჰაერო ჩარჩოს სტრუქტურა დამზადებულია McDonnell Aircraft– ის მიერ სენტ ლუისის საბოლოო შეკრებაზე Bendix Missile Systems– ში, მიშაავაკაში, ინდიანა. რაკეტის პირველი წარმოების ვერსიები 1955 წელს დაახლოებით $ 155,000 ღირდა (2020 წლის $ 1,443,674,16 აშშ დოლარი), თუმცა ფასი დაეცემა, რადგან ბენდიქსმა გაზარდა წარმოება. [2]

Talos– მა შედარებით შეზღუდული გამოყენება განიცადა მისი დიდი ზომისა და ორმაგი სარადარო ანტენის სისტემის გამო, იყო რამდენიმე გემი, რომელსაც შეეძლო დიდი რაკეტების განთავსება AN/SPW-2 სარაკეტო რადარის რადარის და AN/SPG-49 სამიზნე განათების და თვალთვალის რადარის საშუალებით. [3] 9,9 მეტრის სიგრძის, 3½ ტონიანი რაკეტა ზომის იყო შედარებული მცირე გამანადგურებელ თვითმფრინავთან. [4] Talos Mark 7 მართვადი რაკეტების გაშვების სისტემა (GMLS) დამონტაჟდა სამში გალვესტონი-კლასის კრეისერები (გადაკეთებულია კლივლენდი-კლასის მსუბუქი კრეისერები) 16 რაკეტით მზა ჟურნალში და 30-მდე რაკეტა და გამაძლიერებელი მთავარ გემბანზე მაღლა. ბირთვული ენერგიის მქონე USS Გრძელი სანაპირო და სამი ალბანი-კლასის კრეისერები (გადაკეთებულია ბალტიმორი-მძიმე კრეისერები) ატარებდნენ მარკ 12-ის მართვადი რაკეტების გაშვების სისტემებს, რომლებიც იკვებებოდნენ 52-რაუნდიანი ჟურნალიდან მთავარი გემბანის ქვემოთ. [5]

საწყის SAM-N-6b/RIM-8A– ს ჰქონდა ეფექტური დიაპაზონი დაახლოებით 50 ნმ და ჩვეულებრივი ქობინი. SAM-N-6bW/RIM-8B იყო RIM-8A ბირთვული ქობინის ტერმინალის მითითებით, ბირთვული ქობინისთვის არასაჭირო იყო, ამიტომ SARH ანტენა გამოტოვებული იყო. SAM-N-6b1/RIM-8C დაინერგა 1960 წელს და გააჩნდა ორმაგი დიაპაზონი და უფრო ეფექტური ჩვეულებრივი უწყვეტი ღეროვანი ქობინი. RIM-8D იყო -8C- ის ბირთვული ქობინიანი ვერსია. SAM-N-6c/RIM-8E "Unified Talos"-ს ჰქონდა ქობინი, რომლის შეცვლაც შესაძლებელი იყო ჩაქრობისას, რაც გამორიცხავდა ჟურნალის ტევადობის დაკარგვის აუცილებლობას ბირთვული ბუდის მქონე ვარიანტებით. RIM-8E– ს ასევე გააჩნდა გაუმჯობესებული უწყვეტი ტალღის ტერმინალის საცხოვრებელი მაძიებელი და ჰქონდა უფრო მაღალი ჭერის მიღწევა. ზოგიერთი RIM-8C აღჭურვილია ახალი მაძიებლით და დანიშნულია RIM-8F. RIM-8G- სა და RIM-8J- ს ჰქონდათ რადარის შემდგომი გაუმჯობესება და ახალი საწვავი, რომელიც მოქმედების დიაპაზონს 130 ნმ-მდე აგრძელებდა. [6]

მიწისზედა ვერსიები ასევე მოქმედებდა ვიეტნამში, სულ ოთხი მიგ ჩამოაგდეს ჩიკაგო და Გრძელი სანაპირორა 1968 წლის 23 მაისს ტალოსი გათავისუფლდა USS– დან Გრძელი სანაპირო ჩამოაგდო ვიეტნამური მიგ დაახლოებით 65 მილის მანძილზე. ეს იყო გემიდან გაშვებული რაკეტით მტრული თვითმფრინავის პირველი ჩამოგდება. დარტყმამ ასევე გაანადგურა მეორე მიგ, რომელიც ნანგრევებში გაფრინდა. 1968 წლის სექტემბერში Გრძელი სანაპირო გაიტანა კიდევ ერთი მიგ განადგურებული 61 მილის მანძილზე. 1972 წლის 9 მაისს ჩიკაგო ფორვარდის Talos ბატარეამ გაიტანა შორსმიმავალი მკვლელობა MiG– ზე. [7] ტალოსის რაკეტას ასევე ჰქონდა მიწა-ზედაპირის შესაძლებლობები. [8]

RIM-8H Talos-ARM იყო სპეციალური რადარის ამომყვანი რაკეტა ნაპირზე დაფუძნებული სარადარო სადგურების წინააღმდეგ გამოსაყენებლად. RIM-8H– ის პირველადი ტესტირება ჩატარდა 1965 წელს და მალევე იგი განლაგდა ვიეტნამში. ჩიკაგო, ოკლაჰომა სიტიდა Გრძელი სანაპირო, თავს დაესხნენ ჩრდილოეთ ვიეტნამის SAM რადარებს. ოკლაჰომა სიტი გასროლა პირველი წარმატებული RIM-8H საბრძოლო გასროლა აშშ-ს საზღვაო ძალების ისტორიაში 1972 წლის დასაწყისში. ეს იყო ასევე პირველი საბრძოლო სარაკეტო დარტყმა აშშ-ს საზღვაო ძალების ისტორიაში. [9]

Გრძელი სანაპირო ამოიღეს მისი ტალოსის გამშვები პუნქტი 1978 წელს. ტალოსი ფლოტის სამსახურიდან გაათავისუფლეს USS– ის გათიშვით ოკლაჰომა სიტი 1979 წელს, თუმცა ალბანი-კლასის გემები, რომლებიც ატარებდნენ სისტემას, კიდევ რამდენიმე წლის განმავლობაში შეწყდა, გამშვები მოწყობილობები დარჩნენ 1980 წლამდე, სანამ არ გადადგნენ პენსიაზე. 21 წლიანი ფლოტის სამსახურის შემდეგ, რაკეტა შეიცვალა RIM-67 სტანდარტული რაკეტით, რომელიც გასროლილი იყო პატარადან. Mk10 გამშვები.

ორი Talos რაკეტა არის გამოფენილი სამხედრო ღირსების პარკში, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ ბენდის საერთაშორისო აეროპორტის შესასვლელთან სამხრეთ ინდოეთში, სამხრეთ ბენდში.

ტალოსის რაკეტა ნაჩვენებია სამხრეთ ბენდის რეგიონალური აეროპორტის ატრიუმში (ისტორიულად ცნობილია როგორც ბენდიქსის ველი).

ტალოსის რაკეტა ასევე შეგიძლიათ ნახოთ მუსკოგის ომის მემორიალურ პარკში, რომელიც მდებარეობს მუსკოგეში, ოკლაჰომა.

Talos- ის რაკეტა ნაჩვენებია აშშ -ს საზღვაო ძალების მართვადი სარაკეტო სკოლაში Dam Neck– ში, ვირჯინიის სანაპიროზე, ვირჯინია, NAVGMSCOL– ის მთავარი შენობის გარეთ.

ორი Talos რაკეტა არის გამოფენილი, გაშვების პოზიციაში, USS- ის უკიდურეს ზონაში პატარა როკი Buffalo & amp Erie County Naval & amp სამხედრო პარკი, რომელიც მდებარეობს ბუფალოში, ნიუ იორკი.

ტალოსის რაკეტა და გამაძლიერებელი იყო გამოფენილი რიტა ბლანკას პარკში (XIT Rodeo & amp Reunion– ის სახლი) დალჰარტ ტეხასში, სულ მცირე 1981 წლიდან ან ადრე, მაგრამ 2017 წლისთვის ამოღებული იყო.


Mục lục

გალვესტონი ეს მოხდა 1943 წლის 8 ნოემბერს, ნიუპორტის ამბების გემთმშენებლობისა და Dry Dock Company– ს მიერ ნიუპორტ ნიუსში, ვირჯინია და ეს იყო 22 თებერვალი 4, 1945 წ. ვიჩკ ჰონ ტấთ ნო ბị ნგენგ ლი ქი ნო სắპ ჰოàნ თàნჰ ვàო ნგი 24 თებ 6, 1946 წ., 1946 წ. Được xếp lớp như là CL-93 მეოთხე ოთხშაბათი 2 ნოემბერი 1956, გალვესტონი được tái cấu trúc thành tàu tuần dương tên lửa điều khiển, trở thành chiếc dẫn đầu cho lớp tàu tuần dương გალვესტონი trang bị hệ thống tên lửa đất-đối-kông Talos, ếc xếp lại lớp như là CLG-3 დღეს, 23 კვირა, 5 ნოემბერი, 1957 წ. გალვესტონი cuối cùng được đưa ra hoạt động tại Philadelphia vào ngày 28 tháng 5 năm 1958 dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng, ái tá Hải quân J. B. Colwell. [1] [2]

1958-1960 წწ

გალვესტონი khởi hành từ Philadelphia vào ngày 30 tháng 6 thăm 1958 cho chuyến đi chạy thử máy ngoài khơi Norfolk, ვირჯინია, t ki khu vực ვირჯინია კაპესი, bao gồm các cuộc thử nghiệm thành thành th Talnh thành Kiểu tên lửa đất-đối-kôông tốc độ siêu ớm mới này nặng gần 3.000 lb (1.400 კგ), trang bị động cơ phản lực ramjet công suất 40.000 hp (30 MW) và có tênm xa hoạt ). Nó thc thiết kế để tiêu diệt máy bay ươi phương ở tầm cao bằng đầu đạn thông thường hay đầu đạn hạt nhân. გალვესტონი ეს არის სან ხუანი, პუერტო რიკო, 16 ნოემბერი, 1959 წლის 1 ნოემბერი, 1959 წლის ჩოხი, როდესაც ის იყო ინჰი გიინ თიი ინ. Nó bàn thành công tên lửa Talos lần đầu tiên ngoài biển vào ngày 24 თáნგ 2 ნოემბერი 1959, chứng minh khả năng là chiếc tàu chiến hùng mạnh nhất của Hải quân Hoa გალვესტონი lên đường quay trở về Norfolk vào ngày 17 tháng 3 và trải qua một giai đoạn trong ụ tàu ở Xưởng hải quân ფილადელფიაში. [1]

Váo tháng 7 ნოემბერი 1959, გალვესტონი Tiến hành chạy Thu შეიძლება và nghiệm thu Tai Khu vực Virginia Capes, მარკეტინგი Noi Bằng một Chuyện đi huan Luyen ჩამოსასხმელი Tai Vung biển Ngoại khoi კუბა cùng Thu nghiệm CAC ის მათრახი სარადარო và thông tin Liên Lạc qua CAC Cuộc Tập Tran chung với Không qu Hon Hoa Kỳ. მეოთხე ოთხშაბათი 1 ნოემბერი 1960 წ Sau óó nó hướng àn thành phố mà nó được tênt მოდის Galveston thuộc tiểu bang Texas, in nơi vào ngày 16 tháng 2, nơi nó được trao tặng một biểu tượng phục vụ bằng bạc. Quay trở lại Norfolk, con tàu cho tháo dỡ ượn dược để thử nghiệm chấn động ngoài khơi ბაჰამის კუნძულები, რაი đi vào Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 25 tháng 3 năm 1960 ch cho màté Trong giai đoạn này, con tàu đã tiếp đón hơn 30,000 khách viếng thăm. ვირჯინიის Capes– ის სახელი არ არის დაგეგმილი 24 თებერვალს, 10 ნოემბერი, 1960 წ., 1960 წ. [1]

1961 სან -ში

6 ნოემბერი 1, 1961 წელი, გალვესტონი r Nori Norfolk cho các ửt thử nghiệm đánh giá kỹ thuật hệ thống მოდის lửa Talos do Văn phòng Vũ khí Hải quân tiến hành, bao gồm hệ thống dẫn đường, baá gồm hệ thống dẫn đường, các tíhàhàhvillengville , პუერტო რიკო và quần đảo ღვთისმშობელი. Khi những công việc thử nghiệm đánh giá kết thúc vào ngày 1 tháng 3, nó rời San Juan cho một đợt huấn luyện ôn tập và thử máy nghiệm thu sau cùng ngoài khùng goant nàgoịi khùng gananti khùng goantngi [1]

Chiếc tàu tuần dương quay trở về Norfolk vào ngày 9 tháng 4, nhưng lại nhanh chóng di chuyển in Jacksonville, nơi mà vào ngày 8 tháng 5 გალვესტონი bắt đầu hoạt động cùng Lực lượng Đánh giá Hoạt động Chiến thuật, bao gồm các thử nghiệm rộng rãi hệ thống მოდის lửa của nó, và ắ bắn nhiều quả Talos. Hiệu quả của hệ thống và vũ khí ểc thể hiện bằng một kỷ lục bắn tầm xa mới cũng như bàn thành công loạt hai quả tên lửa. Chiếc tàu tuần dương tên lửa Talos đã thu hút trên 17.000 khách viếng thăm tại mũi Canaveral nhân ngày lễ hội Quân đội trong tháng 5 sau đó nó hoàn tất giai ri ù ù ệ ệ ể ể ố ố 21 7 ნოემბერი 1960. Nó h ghé qua Bayonne, ნიუ ჯერსი, არ არის რადარი điều khiển hỏa lực მოდის lửa được tháo dỡ chuẩn bị cho việc đại tu. გალვესტონი đạc tui tu tại Xưởng hải quân ფილადელფიაში từngày 30 tháng 8 năm 1961 და ngày 23 tháng 7 năm 1962, bao gồm những cải tiến cho hệ thống điều khiển hỏa lực của [1]

გალვესტონი ghé qua Charleston để sửa chữa thiết bị điện tử. Nộ buộc phải ài vào cảng lúc thủy triều thấp, và phải hạ thấp các cột ăn-ten tín hiệu để có thể băng qua bên dưới cầu ჩარლსტონი. [1]

1962-1964 წწ

გალვესტონი ფილადელფია vào ngày 23 თებ 7, 1962 წ., 1962 წ., როგორც პანამა და სან დიეგო, კალიფორნია, gia nhập Chi hạm đội Tuần dương-Khu trục 9 thuộc Hạm đội Tháng à nhng ọng dọc theo bờ Tây Hoa Kỳ cho đến tháng 10 ნოემბერი 1963 წელს khi nó lên đường hướng მღეროდა khu vực Tây Thái Bình Dương như là soái hạm của chi hạm đội. Trong 6 thếng tiếp theo sau, არ არის động tại Viễn Đông cùng với Đệ Thất hạm đội ngoài khơi Nhật Bản, Loi სესხი და ოკინავა. არ არის სან დიეგო 16 ნოემბერი 4, 1964 წელი, 1964 წ. [1]

1965 სან -ში

Sau một it đại tu kéo dài bốn tháng từ tháng 10 năm 1964 წელს tháng 2 năm 1965, გალვესტონი r Sani San Diego cho những hoạt động ngoài khơi Nam Việt Nam. არ ვიცი, რა არის სუბიკი, ფილიპინები 21 თებერვალს, 6 დღის შემდეგ, რა არის Th Namt hạm đội trong biển Nam Trung Quốc. Trong 5 thếng tiếp theo sau, არ ვიცი, რომ ის არის trong vùng biển Namng Nam Á trải từ vịnh Thái Lan cho đến vịnh Bắc Bộ, hỗ trợ cho các hoạt động của Hoa Kỳ đẩi ại lui Cộng. Nó đã bắn pháo hỗ trợ cho các cuộc hành quân tìm và diệt tại Chu Lai và bán đảo Vạn Tường ngoài ra nó còn bảo vệ phòng không cho các tàu sân bay thuộc Đệ Thất hạm đội trong biển Nam Trung Quốc cùng những hoạt động tìm kiếm giải cứu các phi công bị bắn rơi trong vịnh Bắc bộ. Nó rời Philippines vào ngày 2 tháng 12 và về đến San Diego vào ngày 18 tháng 12. [1]

1966-1967 Sửa đổi

Tiếp nối việc phục vụ vào đầu tháng 1 năm 1966, Galveston hoạt động tại khu vực từ ngoài khơi San Diego cho đến quần đảo Hawaii và dọc theo bờ biển California trong khi duy trì thủy thủ đoàn và thiết bị trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu cao độ. Từ ngày 31 tháng 7 đến ngày 4 tháng 11, nó trải qua một đợt hiện đại hóa, rồi tiếp tục công việc huấn luyện trong thời gian còn lại của năm 1966. Đầu năm 1967, Galveston rời San Diego đi sang vùng bờ Đông, trải qua hầu hết thời gian còn lại của năm đó hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương cho các nhiệm vụ tại Đại Tây Dương và Địa Trung Hải. [1]

1968-1969 Sửa đổi

Vào ngày 19 tháng 10 năm 1968, Galveston rời Seal Beach, California cho lượt bố trí hoạt động cuối cùng đến khu vực Tây Thái Bình Dương. Nó phân chia thời gian cho các hoạt động tại Trạm Yankee phía Bắc và Đà Nẵng ở phía Nam, nơi nó tạm thời thay thế cho thiết giáp hạm Ნიუ ჯერსი tại tiền duyên, trong một đợt kéo dài 9 ngày đã bắn 3500 quả đạn pháo 5 inch và 6 inch và hỗ trợ có hiệu quả cho lực lượng Thủy quân Lục chiến Hàn Quốc tại vùng đồng bằng. Galveston quay trở về đến San Diego vào ngày 2 tháng 2 năm 1969. Sau đó nó rời San Diego để chuyển sang khu vực bờ Đông, bắt đầu các hoạt động cùng Hạm đội Đại Tây Dương cho các nhiệm vụ tại khu vực Địa Trung Hải. [1]

Galveston được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích vụ phục trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. [1] [2]


USS Little Rock Association's Ladies' Auxiliary

While some may consider it unlucky to have a woman aboard ship, the USS Little Rock Association feels just the opposite when it comes to having women as part of our group. In fact, the ladies of the Association have their own group within the organization. Click below to get the latest from the Auxiliary and check back often for updates on how this spirited group interacts with the Association.

The Latest News from the Ladies


Related Research Articles

ის AIM-7 Sparrow is an American, medium-range semi-active radar homing air-to-air missile operated by the United States Air Force, United States Navy, and United States Marine Corps, as well as other various air forces and navies. Sparrow and its derivatives were the West's principal beyond visual range (BVR) air-to-air missile from the late 1950s until the 1990s. It remains in service, although it is being phased out in aviation applications in favor of the more advanced AIM-120 AMRAAM.

ის RUR-5 ASROC is an all-weather, all sea-conditions anti-submarine missile system. Developed by the United States Navy in the 1950s, it was deployed in the 1960s, updated in the 1990s, and eventually installed on over 200 USN surface ships, specifically cruisers, destroyers, and frigates. The ASROC has been deployed on scores of warships of many other navies, including Canada, Germany, Italy, Japan, the Republic of China, Greece, Pakistan and others.

ის SSM-N-8A Regulus ან Regulus I was a United States Navy-developed ship-and-submarine-launched, nuclear-capable turbojet-powered second generation cruise missile, deployed from 1955 to 1964. Its development was an outgrowth of U.S. Navy tests conducted with the German V-1 missile at Naval Air Station Point Mugu in California. Its barrel-shaped fuselage resembled that of numerous fighter aircraft designs of the era, but without a cockpit. Test articles of the Regulus were equipped with landing gear and could take off and land like an airplane. When the missiles were deployed they were launched from a rail launcher, and equipped with a pair of Aerojet JATO bottles on the aft end of the fuselage.

surface-to-air missile (SAM), also known as a ground-to-air missile (GTAM) ან surface-to-air guided weapon (SAGW), is a missile designed to be launched from the ground to destroy aircraft or other missiles. It is one type of anti-aircraft system in modern armed forces, missiles have replaced most other forms of dedicated anti-aircraft weapons, with anti-aircraft guns pushed into specialized roles.

USS Long Beach (CLGN-160/CGN-160/CGN-9) was a nuclear-powered guided missile cruiser in the United States Navy and the world's first nuclear-powered surface combatant. She was the third Navy ship named after the city of Long Beach, California.

ან air-to-air missile (AAM) is a missile fired from an aircraft for the purpose of destroying another aircraft. AAMs are typically powered by one or more rocket motors, usually solid fueled but sometimes liquid fueled. Ramjet engines, as used on the Meteor (missile), are emerging as propulsion that will enable future medium-range missiles to maintain higher average speed across their engagement envelope.

Semi-active radar homing (SARH) is a common type of missile guidance system, perhaps the most common type for longer-range air-to-air and surface-to-air missile systems. The name refers to the fact that the missile itself is only a passive detector of a radar signal—provided by an external ("offboard") source—as it reflects off the target(in contrast to active radar homing, which uses an active radar: transceiver). Semi-active missile systems use bistatic continuous-wave radar.

The Convair RIM-2 Terrier was a two-stage medium-range naval surface-to-air missile (SAM), and was among the earliest surface-to-air missiles to equip United States Navy ships. It underwent significant upgrades while in service, starting with a beam-riding system with 10-nautical-mile (19 km) range at a speed of Machف.8, and ending as a semi-active radar homing system with a range of 40 nmi (74 km) at speeds as high as Machك. It was replaced in service by the RIM-67 Standard ER (SM-1ER).

USS ოკლაჰომა სიტი (CL-91/CLG-5/CG-5) was one of 27 United States Navy კლივლენდი-class light cruisers completed during or shortly after World War II, and one of six to be converted to guided missile cruisers. She was the first US Navy ship to be named for Oklahoma City, Oklahoma. Commissioned in late 1944, she participated in the latter part of the Pacific War in anti-aircraft screening and shore bombardment roles, for which she earned two battle stars. She then served a brief stint with the occupation force. Like all but one of her sister ships, she was retired in the post-war defense cutbacks, becoming part of the Pacific Reserve Fleet in 1947.

ის RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) is a small, lightweight, infrared homing surface-to-air missile in use by the German, Japanese, Greek, Turkish, South Korean, Saudi Arabian, Egyptian, Mexican and U.S. Navies. It was intended originally and used primarily as a point-defense weapon against anti-ship cruise missiles. As its name indicates, RAM rolls as it flies. The missile must roll during flight because the RF tracking system uses a two-antenna interferometer that can measure phase interference of the electromagnetic wave in one plane only. The rolling interferometer permits the antennas to look at all planes of incoming energy. In addition, because the missile rolls, only one pair of steering canards is required. As of 2005, it is the only U.S. Navy missile to operate in this manner.

Command guidance is a type of missile guidance in which a ground station or aircraft relay signals to a guided missile via radio control or through a wire connecting the missile to the launcher and tell the missile where to steer in order to intercept its target. This control may also command the missile to detonate, even if the missile itself has a fuze.

ის P-5 "Pyatyorka", also known by the NATO codename SS-N-3C Shaddock, is a Cold War era turbojet-powered cruise missile of the Soviet Union, designed by the Chelomey design bureau. The missile entered service in 1959. Pyatyorka is a common name for the missile as the "digit 5", corresponding to the R-7 Semyorka, the digit 7.

Operation Bumblebee was a US Navy effort to develop surface to air missiles (SAMs) to provide a mid-range layer of anti-aircraft defence, between anti-aircraft guns in the short range and fighter aircraft operating at long range. A major reason for the Bumblebee efforts was the need to attack bombers before they could launch standoff anti-shipping weapons, as these aircraft might never enter the range of the shipboard guns.

ის ალბანი-კლასი guided missile cruisers were converted ბალტიმორი და Oregon City-class heavy cruisers of the United States Navy. All original superstructure and weapons were removed and replaced under project SCB 172. The converted ships had new very high superstructures and relied heavily on aluminum to save weight.

ის AN/SPG-55 was an American tracking / illumination radar for Terrier and RIM-67 Standard missiles (SM-1ER/SM-2ER). It was used for target tracking and surface-to-air missile guidance as part of the Mk 76 missile fire control system. It was controlled by a UNIVAC 1218 computer.

ის RIM-66 Standard MR (SM-1MR/SM-2MR) is a medium-range surface-to-air missile (SAM), with a secondary role as anti-ship missile, originally developed for the United States Navy (USN). A member of the Standard Missile family of weapons, the SM-1 was developed as a replacement for the RIM-2 Terrier and RIM-24 Tartar that were deployed in the 1950s on a variety of USN ships. The RIM-67 Standard (SM-1ER/SM-2ER) is an extended range version of this missile with a solid rocket booster stage.

ის RIM-67 Standard ER (SM-1ER/SM-2ER) is an extended range surface-to-air missile (SAM) and anti ship missile originally developed for the United States Navy (USN). The RIM-67 was developed as a replacement for the RIM-8 Talos, a 1950s system deployed on a variety of USN ships, and eventually replaced the RIM-2 Terrier as well, since it was of a similar size and fitted existing Terrier launchers and magazines. The RIM-66 Standard MR was essentially the same missile without the booster stage, designed to replace the RIM-24 Tartar. The RIM-66/67 series thus became the US Navy's universal SAM system, hence the "Standard Missile" moniker.

ტაიფონი was a missile system developed by the United States Navy in the late 1950s, intended to serve as an integrated air-defense system for Navy fleets. Consisting of the SAM-N-8 Typhon LR, later designated RIM-50A, და SAM-N-9 Typhon MR, later RIM-55A, paired with the AN/SPG-59 radar system, the cost and expense of the Typhon system led to it being cancelled in favor of the Standard Missile program.

ის RIM-174 Standard Extended Range Active Missile (ERAM), or Standard Missile 6 (SM-6) is a missile in current production for the United States Navy. It was designed for extended range anti-air warfare (ER-AAW) purposes providing capability against fixed and rotary-wing aircraft, unmanned aerial vehicles, anti-ship cruise missiles in flight, both over sea and land, and terminal ballistic missile defense. It can also be used as a high speed anti-ship missile. The missile uses the airframe of the earlier SM-2ER Block IV (RIM-156A) missile, adding the active radar homing seeker from the AIM-120C AMRAAM in place of the semi-active seeker of the previous design. This will improve the capability of the Standard missile against highly agile targets, and targets beyond the effective range of the launching vessels' target illumination radars. Initial operating capability was planned for 2013 and was achieved on 27 November 2013. The SM-6 is not meant to replace the SM-2 series of missiles, but will serve alongside and provide extended range and increased firepower. It was approved for export in January 2017.

ის AAM-N-10 Eagle was a long-range air-to-air missile developed by the Bendix Corporation for use by the United States Navy. Intended for carriage by the Douglas F6D Missileer fleet defense fighter, the Eagle program was cancelled before testing could begin, but the lessons learned were used in the development of the AIM-54 Phoenix missile.


Უყურე ვიდეოს: Navy Veteran Exposed to Asbestos on the USS Prairie u0026 Galveston